Автомобиль Citroen C3 Picasso
C3 Picasso — компактный минивэн. Четвертый по счету автомобиль в династии Citroen, который носит имя Picasso. Впервые был показан на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Продажи начались в первом квартале 2009 года. Построен на платформе Peugeot 207 и имеет с ним общую колесную базу (2540 мм). «Предшественником» модели считается концепт-кар C-Cactus, показанный в сентябре 2007 года.
Со своими пропорциями 4078 мм в длину, 1624 мм в высоту и клиренсом в 174 мм C3 Picasso напоминает маленький вагончик. Автомобиль обладает довольно оригинальным экстерьером. Над дизайном трудился Карлос Бонзаниго, автор седана Citroen С6. Высокая массивная передняя часть с крупной радиаторной решеткой и выразительными «глазками»-фарами придают самобытности, а необычное лобовое стекло с затекающими на боковины секторами добавляет автомобилю шарма. С панорамной крышей площадь остекления у С3 Picasso одна из самых больших в классе — 4,52 м² (в стандарте 3,37 м²).
Несмотря на компактные габариты, модель имеет просторный салон, который предлагает достаточно места для пассажиров и транспортировки багажа. Это в равной степени относится к пространству в области передних и задних сидений. Устроиться за рулем не составит особого труда даже водителю выше среднего роста и практически любой комплекции. Этому также способствуют регулировка водительского сиденья по высоте и регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка.
C3 Picasso — компактный минивэн. Четвертый по счету автомобиль в династии Citroen, который носит имя Picasso. Впервые был показан на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Продажи начались в первом квартале 2009 года. Построен на платформе Peugeot 207 и имеет с ним общую колесную базу (2540 мм). «Предшественником» модели считается концепт-кар C-Cactus, показанный в сентябре 2007 года.
Со своими пропорциями 4078 мм в длину, 1624 мм в высоту и клиренсом в 174 мм C3 Picasso напоминает маленький вагончик. Автомобиль обладает довольно оригинальным экстерьером. Над дизайном трудился Карлос Бонзаниго, автор седана Citroen С6. Высокая массивная передняя часть с крупной радиаторной решеткой и выразительными «глазками»-фарами придают самобытности, а необычное лобовое стекло с затекающими на боковины секторами добавляет автомобилю шарма. С панорамной крышей площадь остекления у С3 Picasso одна из самых больших в классе — 4,52 м² (в стандарте 3,37 м²).
Несмотря на компактные габариты, модель имеет просторный салон, который предлагает достаточно места для пассажиров и транспортировки багажа. Это в равной степени относится к пространству в области передних и задних сидений. Устроиться за рулем не составит особого труда даже водителю выше среднего роста и практически любой комплекции. Этому также способствуют регулировка водительского сиденья по высоте и регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка.
